14 mei 2006, de dag waarop klassieke- en historische wegracemotoren wederom hun intrede doen in Nijmegen.

Het presenteren aan het publiek van originele klassieke- en historische wegracemotoren en een impressie te geven aan het publiek hoe wegraces er uitzagen met de klassieke- en historische wegracemotoren. De motor en berijder moeten dan ook een representatief tijdsbeeld presenteren. kosten voor entree zijn 5 euro en men heeft dan toegang tot de 900 meter ciruit en de kofferbak verkoop. Coureurs dienen zich in te schrijven via de HMV

Locatie West kanaal dijk.

De staten welke zijn opgenomen in het parcours zijn, Binderskampweg, Hogelandseweg, Lindenhoutseweg en lagelandseweg. Het geheel is aangekleed met strobalen en dranghekken en een fraaie "start finish" boog. Er is ruimvoldoende gelegenheid voor publiek om te kijken en rond te lopen.

Het gaat om klassieke- en historische wegracemotoren. Denk hierbij aan klinkende namen als Ducati, BMW, Triumph, Norton, DKW, machtless, Maico, enz. enz.

Deze worden als een rijdend museum gepresenteerd aan publiek.

Er wordt een impressie geven aan het publiek hoe wegraces er uitzagen met de klassieke- en historische wegracemotoren.

De motor en berijder moet een representatief tijdsbeeld presenteren, echter omdat het geen racewedstrijd is moet er vanzelfsprekend wel eens worden geremd of het gas worden losgelaten worden voor een mederijder. Voor deelnemers en publiek staat de veiligheid en gezelligheid voorop. Klasse indeling is als volgt, 050 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc 500 cc motorfietsen waarvan het bouwjaar niet jonger is dan 1965 en natuurlijk een zijspanklasse.

Klasseindeling van deelnemers.

• 50 cc Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud van ten hoogste 50 cc, plus 5% tolerantie naar boven, waarvan het bouwjaar niet jonger is dan 31 december 1972. Nummerplaten: Wit veld met zwarte cijfers.
• 125 cc Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud van ten hoogste 125 cc, plus 5% tolerantie naar boven, waarvan het bouwjaar niet jonger dan 31 december 1965. Nummerplaten: Groen veld met witte cijfers.
• 125 cc-oud Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud van ten hoogste 125 cc, plus 5% tolerantie naar boven, waarvan het bouwjaar niet jonger is dan 31 december 1954 en het tijdsbeeld getrouw weergeven. Nummerplaten: Groen veld met witte cijfers.
• 250 cc Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud van ten hoogste 250 cc, plus 5% tolerantie naar boven, waarvan het bouwjaar niet jonger is dan 31 december 1965. Nummerplaten: Geel veld met zwarte cijfers.
• 350 cc Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud van ten hoogste 350 cc, plus 5% tolerantie naar boven, waarvan het bouwjaar niet jonger is dan 31 december 1965. Nummerplaten: Rood veld met witte cijfers.
• 500 cc-classics/plus Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud van ten hoogste 500 cc, plus 5% tolerantie naar boven, waarvan het bouwjaar niet jonger is dan 31 december 1965.
• 500 cc-veteranen Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een cilinderinhoud van ten hoogste 500 cc, plus 5% tolerantie naar boven, waarvan het bouwjaar niet jonger is dan 31 december 1960 en de geboortedatum van de berijder van voor 1 januari 1955 is. Nummerplaten: Wit veld met zwarte cijfers.
• Pré - 50 (Rigid-Webb) Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, welke voorzien zijn van een parallellogram voorvork en/of waarvan het frame niet is afgeveerd, waarvan het bouwjaar niet jonger is dan 31 december 1949 en het tijdsbeeld getrouw weergeven. De cilinderinhoud is ten hoogste 500 cc, plus 5% tolerantie naar boven. Nummerplaten: Wit veld met rode cijfers.
• Zijspanklasse Motorfietsen, zowel twee- als viertakt, met een zijspanwagen welke links of rechts gemonteerd mag zijn, waarvan het bouwjaar niet jonger is dan 31 december 1965. De cilinderinhoud is ten hoogste 750 cc, plus 5% tolerantie naar boven. De wielmaat is minimaal 16 inch en met normale motorbanden. Motorfietsen met zijspan welke begin 2003 door de HMV zijn toegelaten of gedoogd. Nummerplaten: Vrij. Voor alle klassen geldt dat de motorfiets in een dusdanige staat moet verkeren zoals de uitstraling van de betreffende periode moet hebben.