Evaluatie Races met Historische Motoren 2005 door MC KK
door Hay Smits
De eerste historische motorsportdag in Nijmegen zit er op. Wie had gedacht dat het hier een rijdend museum zou zijn werd aangenaam verrast. Het was geen optocht van antieke veteranen maar een demonstratie wat motoren van meer dan 40 jaar oud nog kunnen presteren. En als we nu nog onder de indruk zijn hoe moet dat dan vroeger zijn geweest?
Het was een zwaar weekend. ‘s Zaterdag om vijf uur verzamelen om dranghekken te gaan plaatsen. ’s Zondagsmorgens al weer voor achten present voor een rondje strobalen. We hadden onze zaakjes goed voor elkaar. Twee partytenten met tafels en banken voor 25 man en voldoende koffie om te wennen aan deze zondagmorgen. Er is een briefing met de baco’s (baancommissarissen) om uitleg te geven over vlaggen, portofoons etc. De trainingen gaan beginnen en ruim op tijd zijn alle posten bemand. Ook het kassapersoneel e.d. is nu paraat. De één na de andere klasse draait een aantal rondjes: geen tijdtraining voor een goede startplaats maar gewoon de baan eens verkennen. Zes maal haaks rechts en 2 keer links. Twee lange rechte stukken waar met autobanden chicanes (zeg maar een slinger) in zijn gemaakt om de snelheid te drukken.
De zon steekt behoorlijk maar er is een verkoelende bries. Te véél bries eigenlijk want na een poosje meldt de omroeper dat onze tenten het hogerop hebben gezocht en in de boom hangen. De planning loopt wat uit maar om twee uur beginnen de races. Het zijn geen echte wedstrijden want het gaat er om zo gelijkmatig mogelijk te rijden, de snelheid is voor de uitslag niet belangrijk.
De 50 cc’s bijten de spits af. Snerpende Jamathi’s en Minarelli’s op smalle bandjes janken door de bochten en de snelheid ligt nu aanzienlijk hoger. We zien de oranje-groene van de Van Veen Kreidlers voorbij komen met de rijder misschien nog wel in het originele motorpak van destijds. De achterkant van de machientjes biedt een komisch gezicht: de zitjes zijn nog net zo smal als vroeger maar de rijders van toen zijn 25 kg aangekomen en de dikke konten steken nogal uit.
In de 125, 250 en 350cc klasse rijden ook viertakten mee en het is onvoorstelbaar hoeveel geluid er uit zo’n klein blokje komt. Ducati’s Mark1 en NSU’s brullen met hun megafoondempers tussen de snerpende Bultaco’s en DKW’s en de huilende tweecilinder Jawa’s en Adlers. De 500 veteranen en classics (plus) klasse en de zijspannen maken de meeste indruk. Bij de start lijkt het of een squadron Spitfires brullend het luchtruim heeft gekozen en met grote snelheid op ons af komt. Weg is de sloomheid van de training, hier wordt écht gas gegeven. Velocette, Triumph, Norton, BMW, Eso of een oude Panther: namen uit vervlogen tijden maar de meesten van ons kennen ze nog (niet verwonderlijk gezien de gemiddelde leeftijd). Nostalgische herinneringen komen naar boven en toveren een glimlach op ons gezicht. Het is net of je naar een film van vroeger kijkt. Maar het is niet de aanblik die het hem doet maar het geluid. Loeiende uitlaten uit een tijd waar niemand van decibels had gehoord en vooral het terug- en opschakelen zijn een genot voor het gehoor. De zijspannen bieden een spectaculair gezicht met hun zwabberende voorwielen, balancerende bakkenisten en de onderlinge strijd waarbij iedere meter van het circuit wordt benut. Vooral de acties van de baardige mannen uit Barneveld op hun Weslake V-1000 zijn een genot om te zien.
De zaak loopt uit en er kan slechts éénmaal worden geracet. Iets na vijven is het voorbij en kan er in hoog tempo worden opgeruimd. Ook hier steken we weer een handje toe.
De organiserende stichting Brommerraces Nijmegen kent maar een paar leden en is dus aangewezen op hulp van buitenaf. Ook financieel is er heel weinig ruimte. Het enige wat er ruim voorhanden is, is enthousiasme. Patrick is ontzettend dankbaar voor jullie inzet en vooral ook voor de betrokkenheid en bedankt jullie alvast bij deze. Hij en zijn broer denken al aan volgend jaar en we hebben afgesproken dat er een evaluatie komt waarbij met behulp van een beamer ook beelden worden getoond van dit weekend. De beste datum was de clubavond van juni geweest maar dan genieten ze van een welverdiende vakantie. We hebben daarom woensdag 22 juni afgesproken, om 20.00 u bij de Markies. Het was de eerste keer dat de stichting zoiets organiseerde en daarom zijn er veel dingen voor verandering of verbetering vatbaar. Zet eens op papier wat je opgevallen is. Mocht je die avond niet kunnen dat kun je het altijd aan mij doorgeven.